近年来，新加坡致力于绿色环保节能建设，其绿色环保节能措施（shī）主要体（tǐ）现在废水利用、垃圾处理、发（fā）展清洁能源、推广绿（lǜ）色建（jiàn）筑4个方面（miàn），目前已成（chéng）为一项国（guó）策。

    环保节能（néng）细（xì）节化

    新（xīn）加坡是一个国土狭小、资源匮乏的（de）城（chéng）市型国家（jiā）。近年来，新加坡高度重视（shì）绿色环保节能（néng）建设（shè），为其经济的长期可持续发展打下了（le）坚实基（jī）础（chǔ）。

    水资源短缺的新加坡（pō）在“节流”的（de）同时，努力（lì）“开源”。政府不断增加投入，开发（fā）应用新技术，特别是在海水淡化、研发绿色环保（bǎo）车及新生水技术（shù）利用方面进展迅（xùn）速。新（xīn）加坡利用反向渗（shèn）透技术（shù）开发的新生（shēng）水，不（bú）仅满足了国内（nèi）的部分用水，有关（guān）技术也推广（guǎng）到中东等地。

    新加坡有（yǒu）4家新生水厂，可将废水转变成符合（hé）国际（jì）饮用标（biāo）准的水，满足（zú）了这（zhè）个（gè）国家15%的用（yòng）水量。目前，新加坡（pō）的新生水主（zhǔ）要用于芯片制造、制（zhì）药等需要高度纯（chún）净水的工业及建筑（zhù）物（wù）冷却系统（tǒng）等，还有一小部（bù）分供居民饮用（yòng）。

    新（xīn）加（jiā）坡日（rì）产垃圾约8000吨（dūn）。为了处理这些垃圾，新加坡兴建了（le）4个年处理能（néng）力228万（wàn）吨的高效垃圾焚（fén）化（huà）厂。在固体废（fèi）料的处理与再循环上，新加坡的进展也（yě）十分明显（xiǎn）。目前新（xīn）加坡40%的固体废料（liào）可循环再利用。

    近（jìn）年（nián）来，能源价格剧烈波（bō）动，迫使新加坡高度（dù）重视发展清洁能源。去年，新加坡政（zhèng）府宣布投入2.42亿美元发（fā）展清洁能源，重点开发（fā）太阳能。新（xīn）加坡准备（bèi）在（zài）其西南部石化基地裕廊岛修建4个生（shēng）物柴油厂，力争成为亚洲最大的生物（wù）柴油出产地。

    在新加坡（pō）的（de）酒店，也处处可（kě）见节能措施。洗手间所用的手纸都是有色的再生（shēng）纸（zhǐ），有点粗糙（cāo），但投入马桶可分（fèn）解掉；酒（jiǔ）店的电梯（tī）很小，只有一个（gè）平方米左右（yòu），赶时间和腿脚方便的人大多会走（zǒu）楼（lóu）梯（tī）；标准间只有一（yī）盏床（chuáng）头灯，放在两张床之间，供两人使用；卫生间没有免费的“5小件（jiàn）”，只有一（yī）小（xiǎo）块肥皂；马桶水箱开关有（yǒu）大小两种水量（liàng）选择（zé），洗脸池水（shuǐ）龙头的水压不大，以减少（shǎo）水流。

    垃（lā）圾处理减（jiǎn）量化

    实马高作为新加坡唯一的垃圾埋置场，预计在2045年达到饱和点。因此，新加（jiā）坡着手（shǒu）采取各种环保（bǎo）绿化措施，推动废物利用。新（xīn）加坡（pō）国家环境局制定了4个（gè）重要（yào）策（cè）略：

    第一，用焚化来减少垃圾体积。在新（xīn）加坡（pō），4个焚化场负责焚化可燃烧的垃圾，可（kě）减少90%的垃圾体积，减（jiǎn）缓实马高（gāo）岸外垃圾埋置场被填（tián）满（mǎn）的进度。

    第二，垃（lā）圾（jī）循环。根据环保绿化计划，新加坡在2012年前达（dá）到60%的（de）垃（lā）圾循（xún）环率。国家环境局不断推（tuī）广社区和工业废物循环。

    第三，减少垃圾埋（mái）置（zhì）场的垃圾。在不可焚化的垃圾（jī）循环方面，新加坡目前已有（yǒu）建筑业废料和造船厂铜（tóng）渣（zhā）的循（xún）环处理设施。为了进一步减少垃（lā）圾（jī）埋置场的垃圾，他们加（jiā）大（dà）循环处理力度，比如把（bǎ）焚化厂（chǎng）的底渣转化成有用的建筑材料，实现了废物利（lì）用。

    第四，减少垃圾。为了从（cóng）源（yuán）头（tóu）上抑制（zhì）垃（lā）圾（jī）量（liàng）的增长（zhǎng），新加坡国家环境局已（yǐ）与制造商和零售商研讨如（rú）何减少制造（zào）产品所需（xū）要的材料和包装，设计更好的环保产（chǎn）品。

    新加坡很（hěn）好地处理（lǐ）了垃圾问题，还（hái）利用焚烧垃（lā）圾产生的1000多摄氏度高温发电，解决自身电力（lì）短缺问题。无疑（yí），新加坡已经走在了变废为宝、绿色环保与可持（chí）续发（fā）展的前列。

    城市出行便捷化

    成立于（yú）2008年的杰科公司销售的电动摩托车是（shì）从德国引（yǐn）进的。这种摩托车具备零排（pái）放、行（háng）驶噪声低等特点。摩（mó）托车充满一次电（diàn）需要3小时，续航距（jù）离为90公里，最（zuì）高时速可（kě）达50公里，足以应付（fù）新加坡城（chéng）市出行的需要（yào）。

    为了能够随时随（suí）地为（wéi）电（diàn）动摩托车充电，杰科公司在新（xīn）加坡建立了充（chōng）电网络（luò），购物中心、办公大楼都可以看见电动摩托车专（zhuān）用（yòng）绿色充（chōng）电站点。每一个（gè）站点都（dōu）有一个（gè）特殊的停车位和（hé）充电电（diàn）源（yuán）。杰（jié）科（kē）公司（sī）工作人员（yuán）表示，电动摩托（tuō）车跑一公（gōng）里的花费仅为50美分，相（xiàng）当于（yú）普通摩托车的（de）1/10，养护费用（yòng）也（yě）比普通摩托车少（shǎo）80%。

    实际上，同国外公司进行合作，开发本国绿（lǜ）色交通（tōng）工具的新加坡企业不止一家。新加坡高校也加（jiā）入（rù）到（dào）研发环保汽车的大军中。

    由新加（jiā）坡国立大（dà）学的学生设计并制造的（de）环保城市概念车，由氢电池（chí）提供动力，排放物仅（jǐn）仅是水。此概念车（chē）是新加坡国立（lì）大学环保汽车项（xiàng）目的一（yī）部（bù）分。这个项目始于2008年，旨在鼓励学生（shēng）拿出创新方案，应对不断严峻的能源危（wēi）机（jī）。

    环保车的关（guān）键部分是一块（kuài）功率为1.2千瓦的氢动力电池（chí）。为了进一步提高能效，汽车采用单（dān）座（zuò）设置（zhì），广泛采（cǎi）用铝和碳纤维做原料，车身重（chóng）量仅（jǐn）为（wéi）130公斤。低（dī）空（kōng）气（qì）阻力的（de）外（wài）形设计，让环（huán）保车的最快时速达到40公里。

    设计者（zhě）表示，环保车是（shì）面向未来的，但（dàn）阻碍环保（bǎo）车发展的（de）不（bú）利因素很多，比如（rú）需要建立用于（yú）补（bǔ）充氢（qīng）能源的基础设（shè）施（shī）、氢动力电池技（jì）术的不很成熟以及高额的花费等。不过，总（zǒng）有一天，新加（jiā）坡的大街小巷都会遍布绿色（sè）环保车。