据印尼《国际日报（bào）》3月15日报道，印尼（ní）全国船主协会（Insa）对印尼（ní）政府通过（guò）241号财政部长（zhǎng）条例征（zhēng）收5%船只进（jìn）口税（shuì）一事深（shēn）感气愤。 

　　就因上述原因，很多船务公司不得不（bú）展延（yán）船只（zhī）进口。“我们要求政（zhèng）府重新研究该措施，”印尼（ní）全国船主协会中央理事（shì）会总（zǒng）主（zhǔ）席尊生（Johnson　W.　Sutjip-to）如此表（biǎo）示。 

　　他说，印尼政府对（duì）船只征（zhēng）收进（jìn）口税其实已违背了2008年有（yǒu）关船务的第17号法令（lìng），因为该法（fǎ）令已训令（lìng）印尼政府提供税务（wù）奖励。“可是如（rú）今反而征收5%进口税，结（jié）果（guǒ）共（gòng）有100艘投资价值1亿美（měi）元的（de）船（chuán）只展（zhǎn）延开过来，”他强调。 

　　他认为，该措（cuò）施会妨（fáng）碍到船业的投资气氛，尤其（qí）最近投资家对此行业已开始深感（gǎn）兴趣，原（yuán）因是保护民族（zú）船务企业的沿海航行权原则于（yú）今年初开（kāi）始生效。根据（jù）印尼全国船主（zhǔ）协会（huì）的数（shù）据指出，自沿海航行权原则落（luò）实后，民族商船（chuán）有1万艘，挂（guà）着外国（guó）旗的（de）A和B级商（shāng）船（chuán）只有56艘（sōu），推测明（míng）年只有24艘而已。